Marcos Ambrose Vermögen: Wiki, Verheiratet, Familie, Hochzeit, Gehalt, Geschwister

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 06:00

Das Nettovermögen von Marcos Ambrose beträgt 20 Millionen US-Dollar

Marcos Ambrose Wiki-Biografie

Marcos Ambrose wurde am 1. September 1976 in Launceston, Tasmanien, Australien, geboren und ist ein ehemaliger Rennfahrer, der an der NASCAR und der australischen V8-Supercar-Serienmeisterschaft teilnahm, die er 2003 und 2004 zweimal gewann.

Haben Sie sich schon einmal gefragt, wie reich Marcos Ambrose Mitte 2017 ist? Laut maßgeblichen Quellen wird Ambroses Nettovermögen auf 20 Millionen US-Dollar geschätzt, ein Betrag, den er durch seine erfolgreiche Karriere als Rennfahrer verdient hat, die von Mitte der 90er Jahre bis 2015 aktiv war.

Marcos Ambrose hat ein Vermögen von 20 Millionen US-Dollar

Marcos ist der Sohn von Ross, der zu seiner Zeit auch Rennfahrer war; er wuchs in seiner Heimatstadt auf und besuchte das Scotch Oakburn College.

Marcos, wie sein Vater, interessierte sich schon in sehr jungen Jahren für den Rennsport; im Alter von zehn Jahren trat er in den Kartsport ein und gewann in den nächsten vier Jahren tasmanische Junioren-Kart-Titel, während er 1995 den australischen Kart-Meister in der Clubman-Heavy-Klasse auf der Dubbo-Rennstrecke in New South Wales gewann. Nach mehreren erfolgreichen Jahren wechselte er im folgenden Jahr in die Formel Ford und fuhr für die Swift Racing Cars. Er wurde in dieser Saison Vierter, gründete 1997 sein eigenes Team und verbesserte sein Ergebnis, als er Zweiter wurde, als er einen Van Diemen RF 97 Ford fuhr.

Nach der Saison 1997 wechselte Marcos nach Europa, startete die nächsten zwei Jahre in der britischen Formel Ford-Serie und gewann 1999 den Formel Ford Euro Cup. Anschließend versuchte er sich in der französischen Formel-3-Meisterschaft, als er einen Weg in die Formel 1. Leider kehrte ihm das Glück den Rücken, und Marcos wurde in der Saison 2000 Zwölfter. Aufgrund der erfolglosen Saison hatte er nicht genug Geld, um seinen europäischen Wettbewerb fortzusetzen, und kehrte nach Australien zurück.

Dort fand er Erfolge in der V8 Supercar Championship Series; er war von 2001 bis 2004 Rennfahrer für das Stone Brother Racing-Team und gewann zwei V8-Supercar-Meisterschaftsserien und wurde zweimal der drittbeste Fahrer der Tour.

Nachdem Marcos nationale Popularität erlangt hatte, beschloss er, sich in NASCAR zu versuchen; Er startete zuerst in der Craftsman Truck Series, fuhr Ford F-150 für Wood Brothers/JTG Racing und wurde 21., landete während der Saison viermal unter den Top Ten und holte sich auch eine Pole-Position.

Dann begann er in der Busch Series zu starten, die dann zur Nationwide Series wurde, und fuhr in der Saison 2007 Ford Fusion für die Wood Brothers / JTG Racing und wurde 8. in der Meisterschaft. Sein erster NASCAR-Sieg kam im folgenden Jahr in der Xfinity Series beim Zippo 200 in Watkins Glen.

Er fuhr vier weitere Siege ein und hatte 2007 als 8. bester Fahrer die beste Platzierung in der Meisterschaft.

In der Monster Energy NASCAR Cup Series hatte er nur zwei Siege, zuerst 2011 beim Heluva Good! Sour Cream Dips im The Glen (Watkins Glen) und der zweite und auch letzte im 2012 Finger Lakes 355 im The Glen (Watkins Glen), was seinen Reichtum nur steigerte. Ab 2011 fuhr er für Richard Petty Motorsports und trat 2014 in den Ruhestand. Er sagte, er habe in NASCAR alles erreicht, was er konnte.

Er kehrte nach Australien zurück und trat erneut in der V8-Supercars-Meisterschaft an, diesmal für das DJR Team Penske, hatte jedoch nicht viel Erfolg, da er in der Meisterschaft 43. wurde. Er entschied sich, seinen Vertrag nicht zu verlängern und zog sich offiziell vom Rennsport zurück.

Privat ist Marcos seit 2007 mit Sonja verheiratet, mit der er zwei Kinder hat.