Dave Blaney Vermögen: Wiki, Verheiratet, Familie, Hochzeit, Gehalt, Geschwister

2024 Autor: Lewis Russel | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 06:00

Das Nettovermögen von Dave Blaney beträgt 20 Millionen US-Dollar

Dave Blaney Wiki-Biografie

David Lewis Blaney wurde am 24. Oktober 1962 in Hartford Township, Ohio, USA, geboren und ist vor allem als ehemaliger professioneller Stock-Car-Rennfahrer bekannt, aber auch als Sprint-Car-Rennfahrer, in dem er 28 Pole-Positions in 121 Rennen erzielte Rennen.

Wie reich ist Dave Blaney Ende 2017? Maßgebliche Quellen schätzen, dass Blaneys Nettovermögen bis zu 20 Millionen US-Dollar beträgt, angesammelt aus seiner über drei Jahrzehnte langen Karriere in dem oben genannten Bereich.

Dave Blaney hat ein Vermögen von 20 Millionen US-Dollar

1983 erhielt Dave den All-Star Sprint Circuit Rookie-of-the-Year-Preis. Im nächsten Jahr wurde er Mitglied des United States Automobile Club und nahm an der Silver Crown Series teil, wo er die Meisterschaft gewann. 1987 fuhr Blaney in World of Outlaws und gewann auch den Titel. Ab 1993 war er der Gewinner der Chili Bowl Midget Nationals, dann gewann er 1995 den King's Royal auf dem Eldora Speedway, holte sich den Titel zum zweiten Mal in seiner Karriere und verdiente 50.000 US-Dollar. Auf dieselbe Weise gewann er die Knoxville Nationals und der Gold Cup, der als eines der wichtigsten Sprintrennen gilt.

Kurz darauf wechselte Blaney zur National Association for Stock Car Auto Racing – NASCAR, wo er 1998 sein Debüt gab, als er für Bill Davis Racing in der Nr. 93 von Amoco gesponserten Pontiac antrat und drei sechste Plätze belegte. In der Saison 2000 bestritt er 33 NASCAR-Auftritte mit 8329 absolvierten Runden und belegte den 31.

Anschließend kehrte Dave zur Busch-Serie zurück, wo er einen begrenzten Zeitplan hatte. Im Jahr 2002 nahm er an 36 Rennen teil und beendete die Saison mit einem durchschnittlichen Start von 23,2, verdiente aber über 2,9 Millionen US-Dollar. Er begann die Saison mit drei Top-Ten-Ergebnissen und beendete sie mit einem weiteren; er hatte eine Pole-Position und einen Gewinn von bis zu 2,8 Millionen US-Dollar. Im Jahr 2004 kehrte Blaney mit Mangel an Sponsoren und begrenztem Zeitplan zu Bill Davis Racing zurück, nahm an 16 Rennen teil und belegte in der Gesamtwertung den 38. Platz. Anschließend wechselte er zu Richard Childress Racing, wo er die Nr.

30 Chevrolet in acht Rennen, er wurde jedoch von Jeff Burton ersetzt. Blaney startete ein Rennen für Roush Racing mit einem Ford-Auto und ersetzte Carl Edwards. 2006 kehrte er mit dem von Caterpillar gesponserten Dodge Nr. 22 zu Bill Davis Racing zurück und wurde Vierter auf dem Richmond International Raceway. Außerdem erzielte er bis zum Saisonende zwei Top-Ten-Platzierungen.

2007 konnte sich Dave nicht für drei Rennen in der Cup Series qualifizieren, gab jedoch sein Saisondebüt in London. Am Ende belegte er mit 30 Punkten den 31. Er unterschrieb einen Vertrag, um die Nummer 66 von Prism Motorsports Toyota zu leiten, aber während der Saison hatte er Probleme mit dem Sponsoring, was dazu führte, dass er sich für drei von vier Rennen nicht qualifizieren konnte und die Saison auf Platz 41 beendete und 2,3 Millionen US-Dollar verdiente. Ab dem nächsten Jahr trat Dave in 29 von 36 Rennen mit einem durchschnittlichen Start von 32,0 und einem durchschnittlichen Ziel von 38,2 an. In der Saison 2011 wechselte er zu Tommy Baldwin Racing, wo er während der gesamten Saison teilnahm. Nachdem er nur ein Saisonrennen verpasst hatte, wurde Dave auf Platz 32 und gewann 3,2 Millionen US-Dollar. 2014 gab er seine Halbpensionierung bekannt, nachdem er in seiner Karriere 473 Rennen bestritten hatte.

In seinem Privatleben ist Dave mit Lisa Beatty verheiratet; das Paar hat drei Kinder. Er ist Besitzer einer Rennstrecke in seiner Heimatstadt.